5月12日晚间，江铃汽车公(gōng)告宣布，公司在2021年(nián)5月即(jí)公开(kāi)挂牌的江铃重型汽车(chē)有限公司（江铃(líng)重汽）100％股权转让交易终止，而此前约(yuē)定的(de)交(jiāo)易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江(jiāng)铃(líng)重汽是江铃汽车在20冰箱1到5哪个最冷，冰箱1最冷还是5最冷12年以(yǐ)2.7亿元价(jià)格接手的资产，不过原计(jì)划在重卡行业“大(dà)展(zhǎn)拳脚(jiǎo)”的江铃汽车(chē)却因此背上了包袱。江铃重汽(qì)在8年间亏损额(é)度超过(guò)20亿元。而(ér)且江铃(líng)汽车此前(qián)为(wèi)转让铺(pù)路，还曾现金为(wèi)江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此(cǐ)次交易终止，也意(yì)味着(zhe)江铃汽车前(qián)后耗了两年(nián)的“瘦身”行动(dòng)依旧以失败告终。

　　审(shěn)批未在(zài)约定时间完成

　　这笔交易要追溯到两年前。在2021年5月7日，江铃汽车曾披露(lù)，拟以(yǐ)不低于7.64亿元(yuán)的价格，通过山西省产权交易市场(chǎng)公开挂牌方式，出售全资子公司江铃(líng)重汽100％的股权。

　　当时，江铃重汽对(duì)接(jiē)盘方开出(chū)了要求：1、世界(jiè)500强企业，2020年度在(zài)全(quán)球(qiú)生产(chǎn)销售重型卡(kǎ)车超(chāo)过12万(wàn)辆；2、公司盈利，并在2018-2020年经(jīng)审计合并报表(biǎo)净(jìng)利润率(lǜ)超过(guò)5％。

　　3个(gè)月后，谜(mí)底(dǐ)揭(jiē)晓。上述股权(quán)挂(guà)牌公告期于2021年8月9日期限届满，交易股权出售征集到一(yī)名(míng)意(yì)向受让方，符合上述(shù)要求的(de)沃尔沃卡车成了接盘侠。

　　而且(qiě)，沃尔沃卡车(chē)也按照相关交(jiāo)易规则(zé)支(zhī)付(fù)了保证(zhèng)金。2021年8月23日(rì)，双(shuāng)方经协商一致(zhì)，就出售交易股权签署了《关于江铃重型(xíng)汽(qì)车有限(xiàn)公司100％股权(quán)的股权转(zhuǎn)让协议》，确(què)定就目标股权支付的基(jī)准价款为人民币约7.81亿元。

　　不(bù)过，江(jiāng)铃汽车5月12日公告称，该笔交易需(xū)要获(huò)得国资管理有权单位的批准，但由于交易所需的政府审批(pī)事项未能(néng)在约定的时(shí)间内完(wán)成，项目双方经协商一致(zhì)，同意终止交易(yì)。

　　这笔(bǐ)交易前后耗时长达2年之久，但最终仍以失败告终。需要(yào)提(tí)及的是，江铃重汽命运颇为坎坷，此(cǐ)次(cì)交易(yì)已(yǐ)经是(shì)其历史上第三(sān)次(cì)转手。

冰箱1到5哪个最冷，冰箱1最冷还是5最冷　　成为“财务黑(hēi)洞”

　　资料显示，江铃重汽前身是(shì)山(shān)西省汽(qì)车工(gōng)业集团。作为一(yī)家老牌国营企(qǐ)业，该公(gōng)司主要(yào)组装生(shēng)产重型卡车与货车，但(dàn)由于经营(yíng)不(bù)善陷(xiàn)入发(fā)展(zhǎn)困境，在2007年(nián)第(dì)一次(cì)被重组。中国兵器装备集团(tuán)及(jí)中国长安汽车集团有(yǒu)限(xiàn)公司(sī)，将太原重汽重组为太原(yuán)长(zhǎng)安重汽，作为长安(ān)汽车(chē)进入重卡领域的(de)跳板。

　　但最终太(tài)原重汽没能(néng)被(bèi)盘活。太原重汽(qì)2011年的亏(kuī)损(sǔn)已达1.4亿元，2012上半年的总销量为439辆(liàng)。到2012年第(dì)一季度，太原重(zhòng)汽(qì)的净资产仅为2.5亿(yì)元，已难以实现正常(cháng)运转。

　　不过，江铃汽车却对太原重(zhòng)汽产(chǎn)生(shēng)了兴趣，该公司在2012年7月以不超(chāo)过2.7亿元的价格，从(cóng)长安手(shǒu)中接手太原长(zhǎng)安重汽(qì)的(de)全部股(gǔ)权，并于2013年(nián)1月将其更(gèng)名(míng)为江铃重汽。

　　当初，江铃汽车进入重卡领域的意图是实现商用车全覆盖(gài)。2013年，江铃汽车(chē)曾表示，最终(zhōng)将建成年(nián)产10万辆重型载货车、10万台发(fā)动机的大型(xíng)重卡企业，达产后(hòu)主营业务将超(chāo)过(guò)200亿(yì)元(yuán)。

　　但(dàn)江铃由于对(duì)重卡市场和客户洞(dòng)察不(bù)足，经营状况并不尽如人(rén)意(yì)。2016-2019年，江(jiāng)铃重卡的销量分别为(wèi)52辆、796辆、1516辆、1090辆(liàng)，2020年1-9月累计(jì)销量(liàng)为1347辆(liàng)。

　　同时期东(dōng)风公司、中国重汽、一汽解放等(děng)头部企业(yè)的单月销量，就已超冰箱1到5哪个最冷，冰箱1最冷还是5最冷过江铃重汽几年的销量(liàng)总和。2020年9月之后，江铃汽车不再披露有关江铃重卡的(de)销量数据。

　　销量严重拖后腿，江铃重汽(qì)俨然成为“财(cái)务黑洞”。江铃汽车2020年财报数据显示，截(jié)至2020年12月31日，江铃(líng)汽车重型汽(qì)车相(xiāng)关业(yè)务累计亏损超20.33亿元。其(qí)中，2020年亏损最为严重(zhòng)，超(chāo)5亿元。而且2021年，江铃重汽仍(réng)然呈现亏损状态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截(jié)至(zhì)2020年底(dǐ)，江(jiāng)铃重汽总负债为12.69亿元，总资产为(wèi)7.99亿元(yuán)，处于资不抵债的(de)状(zhuàng)态。因此，2021年后，江铃(líng)重汽停(tíng)止(zhǐ)了所(suǒ)有的产销工作。

　　值(zhí)得一提(tí)的是(shì)，在2021年(nián)初，江铃(líng)汽车还对江铃重汽进行(xíng)了11.42亿元的现(xiàn)金增资。这一举动的(de)主要目(mù)的是降低江(jiāng)铃重汽的资产(chǎn)负债(zhài)率，便(biàn)于(yú)吸引外部投资(zī)进入，利(lì)于江铃重汽进(jìn)行业务重(zhòng)组。

　　“地主家”也没余粮

　　实(shí)际上，江铃(líng)汽车自身(shēn)近年来日子也不(bù)太好(hǎo)过。

　　从(cóng)2020年-2022年(nián)间，江铃汽(qì)车分别(bié)实现营(yíng)收(shōu)330.96亿元、352.21亿元和301亿元(yuán)，这三年内，其实现归母(mǔ)净利润分别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿(yì)元(yuán)。

　　表面上看，盈利状况尚可。不过，在2021年和2022年这两年间(jiān)，江铃汽(qì)车收到的政(zhèng)府扶持资(zī)金就达到(dào)5.16亿元和9.07亿(yì)元，这几乎撑起了其当(dāng)年的(de)净利润。而(ér)扣除非经常性损益后，江铃汽车在(zài)这两(liǎng)年的(de)扣非归母净利润分(fēn)别为2962万元和-2.3亿元(yuán)。

　　而且江铃汽车在(zài)这两年现金流(liú)状况也(yě)不佳(jiā)。在2020年(nián)，其经营活动现金流净额还达到36.98亿元(yuán)，到了2021年即降至(zhì)17.6亿元，而到了(le)2022年这(zhè)一科目变成了(le)-15.19亿元。而且今(jīn)年一季度(dù)，这(zhè)一科目仍未回正，为(wèi)-7.22亿元(yuán)。

　　今年一季度，江铃汽车营收为75.26亿(yì)元，较上年同期上升4.06％，其归母净(jìng)利润(rùn)仅为1.83亿元，较上年(nián)同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹(chuī)，江铃重(zhòng)汽这一“包袱”仍然背(bèi)在江铃汽车肩上(shàng)。而江铃(líng)汽车此次也表(biǎo)示，江(jiāng)铃重汽已(yǐ)暂(zàn)停生产和销售，当前主(zhǔ)要开支为员工(gōng)薪酬和(hé)设备维(wéi)护等费(fèi)用。“未来公(gōng)司仍将(jiāng)继续积(jī)极推进(jìn)江铃(líng)重汽的(de)重组工(gōng)作，”江铃汽车方(fāng)面称(chēng)。

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